قېتىشتىن بۇرۇن ۋە كېيىن ئېقىمنى كونترول قىلىڭ

يېشىل رەڭلىك بالون ۋۇلكانلاشتۇرۇش جەريانىدا ھاسىل بولغان ئاخىرقى كۈچ ۋە شەكىلگە ئېرىشەلمىگەن. شۇڭا، ئۇنى كونترول قىلىنىدىغان تېگىش، مۇقىم تىرەش ۋە يۆتكىلىش ئارقىلىق، تىرناق، مارجان ياكى يان تامنى بۇرمىلىمايدىغان قىلىپ يۆتكەش كېرەك.

قاتتىقلاشقاندىن كېيىن، بالوننى تېخىمۇ پۇختا باشقۇرغىلى بولىدۇ، ئەمما بالون لىنىيىسى يەنىلا تۆۋەندىكىلەرنى ساقلاپ قېلىشى كېرەك:

• چاقنىڭ چوڭلۇقى ۋە ئۆلچىمىنى ئېنىقلاش؛
• سىناق ئۈسكۈنىلىرىنى توغرا يۆنىلىشتە ئىشلىتىش؛
• قوبۇل قىلىنغان، رەت قىلىنغان ۋە قايتا ئىشلەنگەن بالونلارنى ئايرىش؛
• تەكشۈرۈشتىن بۇرۇن كونترول قىلىنىدىغان توپلىنىش؛
• توغرا تۈرگە ئايرىش ياكى ساقلاش يولىغا يۆتكەش.

ماشىنا بالونلىرىنىڭ دائىرىسى ۋە ماشىنا ئايلىنىشى زور دەرىجىدە پەرقلىنىشى مۇمكىن. بىر يولۇچىلار بالون بىناسى سۇپىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ.13–24 دىيۇملۇق بالونلار، يېشىل رەڭلىك بالوننىڭ دىئامېتىرى ... گىچە900 مىللىمېتىر، ۋە ئېلان قىلىنغان دەۋرىيلىك ۋاقىتلىرى37 سېكۇنتبىر دانە 205/55R16 قۇرۇلمىسى ئۈچۈن ۋە42 سېكۇنتبىر دانە 215/65R16 لىق دىئامېتىرلىق ماشىنا ئۈچۈن. ئۇنىڭ كۆرسىتىلگەن چوڭلۇقىنى ئۆزگەرتىش ۋاقتى ... گىچە بولىدۇ.8 ياكى 18 مىنۇت، تەلەپ قىلىنىدىغان ئۆزگەرتىشكە باغلىق. بۇلار ماشىنىغا خاس سانلىق مەلۇماتلار، ئەمما ئۇلار نېمىشقا يەتكۈزۈش سىغىمى ۋە تەڭشەش دائىرىسى بىر نامدىكى چوڭلۇققا ئەمەس، بەلكى ئەمەلىي بالون ماترىتسىسىغا ئاساسلىنىشى كېرەكلىكىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

37 سېكۇنتلۇق قۇرۇلۇش دەۋرىيلىكىدە، چىقىرىش مىقدارى تەخمىنەنسائىتىگە 97 دانە يېشىل رەڭلىك بالونشۇڭا، قېتىشتۇرۇش يەمىنى 10 مىنۇت ئۈزۈپ قويۇش تەخمىنەن ... نى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن.16 دانە بالونكونترول قىلىنىدىغان ساقلاش ياكى يۆنىلىشنى ئۆزگەرتىشنى تەلەپ قىلىدۇ. ساقلاش ئۇسۇلى شىنانىڭ كىملىكىنى ساقلاپ قېلىشى ۋە پىششىقلاپ ئىشلەنمىگەن مەھسۇلاتلارغا زىيان يەتكۈزۈشتىن ساقلىنىشى كېرەك.

ماشىنا تېكىرى زاۋۇتى بويىچە توشۇغۇچ ھەل قىلىش چارىلىرى

CSTRANS تۆۋەندىكىلەرنى تەڭشىيەلەيدۇ:

• يېشىل رەڭلىك بالون يۆتكەش ۋە كونترول قىلىنىدىغان قوللاش ئۈچۈن لېنتالىق يەتكۈزگۈچلەر؛
• قۇرۇلۇش، ساقلاش ۋە قېزىش ئارىلىقىدا بۆلەكلەرنى كۆتۈرۈش، بۇراش ۋە يۆتكەش؛
• قاتتىقلاشتۇرۇلغان بالونلار ۋە قاتتىق توشۇغۇچىلار ئۈچۈن روللىق توشۇغۇچلار؛
• سوۋۇتۇش ۋە تەكشۈرۈشتىن بۇرۇنقى توپلىنىش رايونلىرى؛
• شىتىركود ياكى RFID ئىز قوغلاش ئىنتېرفېيسلىرى؛
• كۆرۈش، رېنتىگېن نۇرى ۋە بىردەكلىك سىنىقى ئۈچۈن يول كۆرسىتىش؛
• قوبۇل قىلىنغان، قايتا ئىشلەنگەن ۋە رەت قىلىنغان بالونلارنىڭ يوللىرىنى تۈرگە ئايرىش؛
• بوشلۇق چەكلىك بولغان سىپىرال ياكى ئېگىزلىكتىكى توشۇغۇچلار.

بىردەكلىك تەكشۈرۈشى ئارقىلىق ماشىنىنىڭ چۈشۈپ كېتىش، تومپايغان ۋە ئېگىلىپ قالغان جايلىرىنى ئۆلچەشكە بولىدۇ، شۇڭا توشۇغۇچ ھەر بىر بالوننى سىناق پونكىتىغا ئىزچىل يەتكۈزۈپ بېرىشى كېرەك، بۇنىڭدا پەرقلەندۈرۈش ياكى يۆنىلىشنى يوقاتماسلىق كېرەك.

CSTRANS سىستېمىنىڭ چوڭلۇقىنى بالوننىڭ دىئامېتىرى، كەڭلىكى، ئېغىرلىقى، يېشىل ياكى قاتتىق ھالىتى، ماشىنا دەۋرىيلىكى، ئالماشتۇرۇش ماترىتسىسى، رۇخسەت قىلىنغان ئۇچرىشىش نۇقتىلىرى ۋە تەلەپ قىلىنىدىغان ساقلاش مىقدارى قاتارلىق ئاساسلار ئارقىلىق بەلگىلەيدۇ. نەتىجىدە، ماشىنىلار ئارىسىدىكى رېمېن ياكى رول لىنىيىسى ئەمەس، بەلكى بالون ئېقىمى كونترول قىلىنىدۇ.